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2009年11月7日

再見了!Havasupai

Aug.11~13, 2009
Havasupai Tribe, Arizona

凡走過必留下痕跡,倒不是真的留下什麼大便或是腳印的...只是,坐直升機時,可以輕易俯視自己一路苦行的的軌跡。
偷懶坐直升機回到文明世界,除了不想再遭遇一次在沙漠絕望的無助感外,最簡單的理由不外乎是:
我。從。來。沒。搭。過。直。升。機。
哈哈~這樣有沒有夠理直氣壯啊!!

以下是興奮不已的三人,加上狗先生情侶在直升機上的回首來時路大披露,(狗先生好像在罵人>____<,不過這位先生因為在胸口刺了個“狗“字而得名...):

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剛離開部落時,仍舊鬱鬱蔥蔥的樹林。直升機的引擎聲沒有想像中大,我還以為要帶耳機咧,電影不都這樣演...>___<
行進中也都蠻平穩的。

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已經可以看到沙漠的景觀,從高處往下俯視很有趣。哪條紅土中白白的的軌跡就是我們走過的路。


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直升機的影子飛逝,像隻小蝌蚪一樣,一直游過我們囚泳的道路。峽谷的地形還真不賴,當大爺的感覺真好。

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蝦瞇!屁股還沒坐熱,已經到了。是的,誠如目擊者阿裴所言,痛苦地走了五六個小時的路,只用了四分鐘就飛到,有錢真好。



一大早回到部落等待直升機從天而降。直升機很神奇,只要小小的一塊停機坪就可以降落。班機只有早上有,因為下午天氣過熱,對流太旺盛,不利飛行。一堆遊客都在籃球場外百無聊賴的坐著,雜貨店跟早餐店生意熱絡,成群的馬集合在商店前,看來這裡不乏願意花銀子的觀光客。



平安到達!地上跟身上是我們這三天的裝備。搭直升機真好玩~



早上十點多,由五點出發上行厲害的老先生夫婦幫我們合照的。他們叫我們“cheaters“,迷錯~看我們爽翻的臉,被消譴竟然這麼開心,羞恥心算什麼。

2009年11月6日

Havasupai原始生活記

Aug.11~13, 2009
Havasupai Tribe, Arizona


這是我們反覆思索選擇的紮營位置,這個營地非常原始,只有在入口處有幾個流動廁所,一池由水管接出來的飲用溪水,其他一概沒有。
我們特別選在小溪流旁邊不算是太潮溼的一塊地作為家。當天晚上一扎完帳篷,就換上泳衣短褲在河邊梳洗,雖然沒有熱水,畢竟澄澈的溪水足以洗滌一身的疲累。很意外的,谷底的氣溫很溫暖,不像其他峽谷地區日夜溫差很大,睡袋顯得過熱而礙事。伴著潺潺水聲入眠是個特別的經驗,總是在半夢半醒之間有溪水暴漲的錯覺,標準的:時間太多,腦袋太閒。


看到有人無聊到發瘋,幹的傻事。搞不好他想餵鳥,還是餵蝙蝠?

我當初對這裡的泉水是有幻想的,好奇這水到底好不好喝啊?
答案是: 不好喝,有股鹹鹹苦苦的味道,就算用濾水器濾過還是去不掉。
幹盡了在河裡跟樹叢撒尿的勾當,這跟大自然合而為一的感覺很美妙,暫且不文明沒關係啦!


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到達露營地後,我們為了休息養生,整日宅焉焉的盯著瀑布。這個瀑布就是超著名的Havasu。因為水中二氧化碳含量豐富,造成了碳酸鈣的沈澱,水呈現特別的粉藍綠。



泳裝照喔~要努力不隨波逐流還蠻費力的,這個池子做的真好,難怪部落的觀光經營得有聲有色。


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在Havasu池子裡載浮載沈。瀑布的水川流不息,一直拍打著居民鋪起的提防,不知所措的我們,感覺很有趣。


這是老大邀我跳瀑布被我拒絕,自己獨自跳水的英姿!有沒有發現哪裡怪怪的,有慘案即將發生的預感?有誰這麼沒sense會帶著眼鏡跳水?
當我看到他出水後,問他: 眼鏡呢?他回答: 不見了!我還以為他在開玩笑....
我真慶幸自己沒有跳水的勇氣。
後來多虧我的蛙鏡(有人問我,帶這個幹嘛?還好我堅持,想想真是太睿智了!!),讓他可以在瀑布下搜尋眼鏡。奇妙的是水流雖然對流旺盛,眼鏡還是會留在原地,不會被沖走。
這件事真的是太。蠢。了。我們可還有一半的旅程呢!如果瞎了真的很麻煩。(我還是會逼他戴太陽眼鏡開high way,不過晚上就麻煩了...ㄎㄎ)
找到眼鏡後當然是歡欣鼓舞,舉國歡騰。



這是通往Mooney Falls的穿過岩石的小徑,看起來神乎其技,使用起來也比看起來安全,不過免不了手腳並用。



能鑿出這個洞,也是了不起。


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要抵達 Mooney Falls得爬過層層岩壁而下,原著民辛苦工作所開闢的道路。這影片是我回到上面時拍的。
攀岩時抓著他們裝置的鐵鍊、鋼釘跟階梯,倍感用心,覺得錢花的很值得。沿途還看到工人們很開心的上工,不久後就在瀑布邊聞到陣陣烤肉香~感覺還蠻無言的,也許先填飽肚子很重要,他們有他們做事的方法與步調,不疾不徐的態度,卻也不會因此而影響施工品質。



Mooney Falls 在最深山裡,從村落往營地走,會先經過 Rock Falls, 再來是 Havasu,最後穿過營地後方走半英里到一英里可以看到Mooney.我還是不太了解瀑布的外觀岩石為什麼會成水流狀?是被噴濺出來的水日夜一點一滴地侵蝕所造成的嗎?



這是2008年洪水後才出現的Rock Falls。話說原本是有一個比較多層的Navajo Falls,去年洪水水量過大而被衝垮,轉變成兩個流量較小的的瀑布,分別為New Navajo Falls跟Rock Falls。

雖然說,這裡的生活原始,無所事事,但是我們還是仰賴文明的滋養。我們背了三天份的太空乾燥食物,不至於需要獵小動物果腹。

2009年11月1日

Havasupai隱藏峽谷中的藍寶石

Aug.11~13, 2009
Havasupai Tribe, Arizona


老實說,在大峽谷中漫遊穿梭不是一件非常吸引我的事。我不暸解那些在峽谷縱走,企圖挑戰體能極限的荒野健行客的想法,到底是榮譽心作祟?還是真的很享受峽谷風光,足以讓他們忘卻惡劣難耐的熱氣?然而,荒蕪沙漠的印象深植我心,實在讓人提不起勁點燃心中那把幾乎快熄滅的青春小火苗。暗自打定主意,除非是瀑布湖潭湧泉等桃花源深藏其內,不然還真不想冒著中暑昏倒的風險下探峽谷。

Havasupai就是個異類,這個部落雖然在峽谷裡面,卻是有漂亮瀑布跟流水的桃花源...一開始知道要重裝走峽谷,內心頗猶豫,但是瞄了一眼部落網站的照片,那三個絕美的瀑布傾瀉而下的嬌俏模樣還真不是蓋的,水中有的是悠閒嬉戲的遊客,好一幅美麗的風景...看著看著突然感覺到那土耳其藍的水在呼喚著我。好吧!難得好奇心戰勝了人類的惰性(明明是自己懶惰,硬是扯到全人類....),在八月暑氣正盛之時,生平第一次重裝就下峽谷,這大概是我這輩子做過次最瘋狂的事!還好出發之前的體能訓練奏效,頂著毒辣的太陽,即使是走到眼前有幻覺,卻還沒中暑,生命安全尚是無虞。
P.S. 最瘋狂的事還是走Zion National Park的Subway,當蜘蛛人攀岩走壁,游冰水潭,這對我來說衝擊比較大...

話說從大峽谷國家公園南端出發駛到部落便道入口(Hualapai Hilltop),已是近中午了,非常不進入狀況的三個人,無視於太陽只會越來越烈...只想到要走十英哩山路,最重要的是把肚子填飽;因此我們竟然慢條斯理地在國道66號上某個鬼鎮的速食店,開開心的大快朵頤一番。嗯!終於到了登山口,正整裝蓄勢待發,剛好撞見馱著旅人行李的馬隊要下山,往下望著之字形斜度頗大的山路,石礫遍布煙霧瀰漫,此時內心的小惡魔出現了...天人交戰中:其實沒有把握自己扛著行李走這麼久耶...而且現在氣溫又這麼高..內心動搖了。老大開口跟原住民詢價: 如果只背行李要多少錢?嘿嘿...只見紅臉人士不懷好意地訕笑幾聲,想當然爾,不服輸的貧窮之神徹底擊潰了小惡魔,死了這條心的我們,還算相當坦然悲壯地踏出步伐。


在峽谷上方往下望,在上面看風景事一回事,要深入裡面漫遊又是另一回事。


這個就是下峽谷的路口,完全看不到其他登山客(後來發現奇怪的是我們,沒有人挑正中午出發的>____<),旁邊還有倒塌的牌子,讓人不由得緊張起來。


幸福的人,悠閒地騎馬上山,聽說騎馬到部落只要一兩個小時,走路要超過五個小時。


呦呴~最起始的一段路完全垂直陡降,因為從來沒有背負如此重的行囊,採煞車時的確比平時費力,著實讓人捏了把冷汗。我忍不住幻想,要是自己一個步伐沒踩穩,大概會一路滾下峽谷吧!這當然只是自己無聊的想像。後來了解,這段路不是最難熬的,不過是視覺跟心理的恐懼而已。真正讓人抓狂的,當然是殘酷的當空烈日。越往谷底溫度越高,地表猶如熔爐般鞭笞著腳底;汗溼早已不是新聞,一路上三個人靜靜地承受,怨恨小烏雲其實籠罩著頭頂,我內心不時咒罵:雪特!幹嘛正中午行軍啊?坡度漸緩後,地景漸漸轉變成火紅的峽谷地形,彷彿永遠走不完的碎石地,沒有遮蔭的道路真不好走。



你看看,天上一片雲都沒有,谷底沒有風,空氣彷彿凝滯不動;就算希望天降甘霖,也完全沒有想像空間。


看到樹,可別高興的太早啊~他們都不成氣候,這乾旱的大地,沒有茂密的林蔭。



喝水真的很重要,我等每人扛了兩公升的水,不時得停下補充水分(順便避暑),啊~滾熱的水,聊勝於無啦!


景色很不錯吧!但是瘋狂的氣溫讓人心浮氣躁(接近四十度的高溫),很難好好享受這個風光,神啊!快讓我離開這裡。


火紅的岩層雖然美麗奇異,但是苦行僧們笑不太出來耶~實在是熱過頭了。



我想這個永無止境的迷幻之地,會讓人無聊到發瘋吧!看看這些人做的好事,阿裴連找個沒被石頭佔據的洞都不容易啊~


氣溫並沒有因為過了下午兩點就稍微涼爽,手指頭因為曝曬發漲,變成甜不辣了~這可是前所未有的經驗啊!


值得慶幸的是,雖然有時間過的太慢的錯覺,但並不是遲滯不前的。偶而有馬隊馳騁而過,揚起陣陣沙塵暴,我的心裡不禁羨慕起馬兒有四隻腳,我們偊偊獨行,緩慢又寂寞,而馬兒卻是輕盈快跑,健步如飛啊~部落日常生活物資的補給,還真少不了它們咧。仔細觀察馬隊的尾端,竟然有三匹馬沒有負荷任何的物資或人,我不由得臆測起來,莫非是要沿途接客?正好三匹,該不會是留給我們三個笨蛋?哈哈!還好笨蛋也不是完全沒有優點,至少體能不差。這些紅臉的如意算盤打錯了!等到今日最後一批隊伍消失在地平線,我們徹底陷入孤寂,在這前不著村後不著店的荒漠中,得靠自己雙腳爬也要爬到目的地。


竟然在半路遇見小野馬,起初被媽媽的鳴叫警告聲嚇到,只要識相讓路,大概不會有危險。野生的馬還蠻瘦的,沒想到竟然可以在這惡劣的環境生存,可能環境沒有想像中糟。

也不知道過了多久,鞋子上吸附的紅土似乎已經達到高峰,再也分不清原本的顏色為何,終於看見矮樹聚集的景致,仔細聽,還有潺潺溪流聲,此時心裡好樂,這才像樣嘛!沒有水怎麼住人?有個海軍健兒在慢跑著,久違的路標出現了,寫著;往村莊,兩英里。感覺上離目標不遠,知道自己所在的位置真好,士氣因此而高漲的不少。這段往村莊的路很特別,一路都是細沙,沿著溪流在樹叢裡鑽來鑽去,有時會被紛沓的腳印迷惑,但大致上還算是暢行無阻,感受到太陽漸漸西斜,此時氣溫平易近人些。當我們瞧見民宅,就是村莊了。

進了辦公室,辦好了check-in手續,這三天可要在背包上繫上螢光橘色的掛牌,表示我們不是闖入者,是有付費過的遊客。據說自從部落的生活範圍被限制在小小的保留區開始,許多狩獵耕種活動空間被剝奪,漸漸地靠觀光收益來生存。自秘書小姐手中接到地圖,蝦瞇!!!到露營區,得經過停機坪、學校、雜貨店、左轉到教堂,然後再走兩英里...真的很傻眼,已經走得精疲力竭的我們,像是個跟父母賭氣的死小孩,幾乎是不甘願地拖著步伐前進的。忍不住抱怨路難走,怎麼都是沙地啊!兩腳總是深陷其中。不過對原住民的好奇心還是有的,偷偷觀察著他們的生活情形,為了避免不禮貌的窺探,我會小心翼翼地不要直視,被發現時避開目光(不著痕跡假裝看別處),免得被人用責備的眼光“青“。


就是為了它,走到Havasu Fall後面就是露營地了。看到瀑布時,內心非常感動,走走停停了幾個小時,這瀑布是否因為是費勁千辛萬苦到達而覺得特別美麗?可惜的是,今日已疲憊不堪,沒力戲水。天色已晚,還是趕快休息好了,反正來日方長呵。

2009年9月7日

SUBWAY序曲

Aug. 18
Zion National Park, Utah


生平第一次荒野健行(backcountry)獻給了錫安國家公園(Zion National Park)的地下隧道(Subway)。
在阿拉斯加第拿里(Denali)的探險,給我無限的『幻想』,想像所謂的〝backcountry〞就像那次經歷一樣,踩在無限綿延的有如彈性海綿的苔原,觸感之浪漫,偶爾有自永凍土滲出水的驚喜....啊!不斷地讚嘆著大自然地美妙。吧特,代誌當然不是戇人想地那麼乾單~過往走的山徑儘管人煙稀少,但畢竟總有人踏出特定的路跡,Denali的荒野一片平坦,能見度佳;至於Zion呢?地形卻複雜許多,沙地、岩壁、溪流、峽谷交錯不說,偶爾還有大石頭擋路,要暢行絕不可能無阻...就算是帶了指北針跟地圖,確知了前進方位,首次前往,仍然需要摸索容易行走的路徑,免不了跌跌撞撞,迷路、攀爬、垂吊、游泳得樣樣來。彷彿玩闖關遊戲,一關接著一關,在我養尊處優的生命中,不預警地出現了野地求生的橋段。有時候走到氣餒,真恨不得生得一雙翅膀,妄想直接跨越這些障礙,飛過去算了...
哎哎哎....經過這次探險,突然發現自己充其量是『粗勇型』溫室花朵,在野地裡大概會枯萎吧!

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話題回到Subway,這是一條非常有名的荒野健行路線,出發前老大特別做足功課,強調只要地圖與指北針,就不會發生迷路而造成危險的疑慮。Subway沿著Virgin River而行,有兩種走法,一個是由上游Wildcat Canyon Trailhead進入,由上往下走,再從下游Left Fork Trailhead出,全程至少走八個小時,這個走法看到的風景特別美麗,唯一讓人卻步的原因是:溪流有高低落差大的地方,需要綁繩子垂吊下來,其中最高的約莫有兩三層樓高....這種在峽谷地形穿梭垂吊的運動在Utah很盛行,叫做Canyoneering;反之,如果是由下游進入subway,幾乎能看到一部份的景色,而往上爬上峽谷,技術上比較困難,所以大致上會從中途折返。


如果從下游溯溪往上,走到盡頭可以看到層層疊疊的小瀑布;如果想要看到subway的著名景色,就得爬上岩壁...所以我們選擇另一條路線。


我原本聽到要吊在半空中,當然是抵死不從囉! 打算跟老大分道揚鑣,之後中間會合。為此老大還特別去上了初級的攀岩課程,為的是學習如何綁繩子,如何使用垂吊器具。後來看他練習認真的咧,信誓旦旦說很簡單,加上他一直努力尋找探訪者的部落格照片給我看,還真的頗美,讓我的意志開始動搖...。我思考一段時間,想到我大老遠從東岸飛過來,如果不是看到最美的景色,真的蠻可惜的;接下來做了僅慎評估,決定去攀岩場練習,習慣一下〝被放下來〞的感覺。於是乎,帶著害怕的心情,咬牙半推半就的也上路了。事後回想,真不知道自己哪跟筋接錯了,沒意識到自己肢體不協調,反應超遲鈍,竟然傻呼呼的跟去了。


沿途相遇的輕裝中年五人組,正準備垂吊下Key Hole Fall,看起來很有趣呵?膽小的我還得鼓起勇氣咧~這幾個人也是我崇拜的對象,如果沒記錯的話,帶墨鏡的先生左手是義肢。


這就是由Virgin River切割出特殊的地形,有如挖空的隧道,而有subway的名號。


說到由上往下游前進,可是一條單向的漫漫長路,我們原本打算將車停在下游,然後花錢叫車放我們在上游的trailhead,後來聽了出租用具業者好心的建議,決定以『搭便車』的方式到上游。因為跟我們同行的阿裴要自己一個人帥氣闖蕩下游,放著妙齡女子獨行當然很過意不去;當我們在停車場看到另一隊人馬正在著裝蓄勢待發貌,我們立刻向前詢問可否與之同行,互相有個照應。不意外的,這些看似身手矯健的人,是要去上游的,正在等夥伴來會合,再開另一台車前往。我們只好跟裴說抱歉,暗自祈禱著雙方能順利的在終點會合(事後知道,沿途人真的很少,可憐的她只能跟蜥蜴作好朋友,可真是難為她了)。

攔車攔了半天,香蕉也吃了,廁所也上了,卻沒有什麼車駛來。等了一會兒,好不容易出現了,司機卻伸出拇指與食指比出〝空間狹小〞的手勢,狠心拒絕我們呼嘯而過。我們只好繼續漫不經心地等著...突然,隔壁身手矯健人馬到齊,已經坐滿五人的速霸路,竟然還好心的願意把我們塞進車子裡。最後以老大塞在outback(沒屁股的車型)的後車廂,後座坐四人的詭異陣形,一甘人等浩浩蕩蕩往上游出發。沿途風景還真是不賴,綠草如茵,野花遍佈,有不少放牧的牛群,在路邊悠閒地吃草,相較於熱門的錫安公園內部,可說是清幽寧靜的很。好心的先生小姐來自歐洲,常常不經意的用俄羅斯或是斯拉夫語系的語言閒聊著,偶爾用英語跟我交談,較年輕的姊姊說她很驚訝我身上竟然背著hardness (攀岩用來綁繩子的跨下褲腰帶),因為以subway的高度,根本只要一條繩子就搞定了.....還說以她的經驗,Utah的峽谷大約不會超過50英呎....我一聽心中大喜,雖然我不像他們藝高人膽大,用一條繩子搞定,至少她說subway不會太難,我不安的情緒終於舒緩...殊不知,愛煩惱的我自從昨天拿到裝備開始,就緊張的很。這些人實在太愛聊了,聊到錯過入口,不小心開過頭後再折回來。

說起這些歐洲來的好心人還真是豪爽,頗大而化之。其中開車的老先生還出餿主意,認真的說道,也許將後車廂打開,搞不好可以像駛牛車一樣坐兩個人...挖咧,哪能這樣搞,車一動,人鐵定被甩出去,更何況山路之峰迴路轉...這個提議當然被其他人否決。不過也多虧他們的『喇天』,換做是米國人大概不願意屈就,不然就是怕出意外被人告,推測大概不會想冒這個風險的。
跟喇天五人組熱情道別後,出發向未知的旅程。


一開始行走看到幾乎無人煙的草原,有種親切的好感,此時的我還不知道前方有許多障礙正等著我們咧。

2009年6月26日

叮叮叮!當心纜車!

Dec 12~18, 2008
San Francisco

我個人對於像是『噹噹車』(Cable Car),這種會在馬路上跑的舊時代產物,有著無可救藥的浪漫情懷。也許是因為在富含懷舊氣息的卡通或文藝電影中出現過;也許是可以隨意在十字路口上車下車的模樣很瀟灑;不管是有門或沒門的,頭頂上牽著電線與否的,我都喜歡。而這些影片大多是描述工業革命後,快速邁入現代化的世界,跨越時代與戰爭的情節,說實在的,情節沒啥印象,倒是場景非常吸引人。我著迷於新舊時代交替時的矛盾,在當時,電車這種交通工具,應該是最時髦不過的吧!現在,雖然已不合時宜,卻成了重要的文化資產;更何況,這些歷史軌跡離現在還不算遙遠,就僅僅發生在阿公阿嬤那個年代!總覺得它可以帶領我回到座落城市的前世,電車還獨領風騷的泛黃歲月。

第一次接觸到地上電車是在北海道的函館,跟舊金山噹噹車很像的是,他們仍舊具有實用性,是一種迫切的需求。當初噹噹車的誕生就是為了解決汽車在起伏不定的山坡上行走的不便;想要漫步這個城市,噹噹車的確是不錯的選擇,猶如在遊樂園乘坐火車周遊列國般,卻又能夠準確的駛向下一個目的地。如今回想起來,函館也是這般忽上忽下的地勢,不同的是,噹噹車生得一副玩具車模樣,行走路段的坡度卻是世界之最,在爬坡的過程中,還可以聽到老舊引擎賣力的嘎嘎聲;軌道分岔時,其中一位車掌先生還會跳下車,在馬路中間切換車軌,整個過程非常生動。舊金山的人把噹噹車視為城市的驕傲,很自然地在生活中與之融合,如果遇到堵塞強蹦的狀況,幾乎都會禮讓電車。


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噹噹車行駛到盡頭,靠的是彪型大漢車掌先生們,手動將車掉頭;隊伍大排長龍,不過能看到這宛如表演的一幕也是不錯。



上車時,馬上會面臨到的問題: 要坐車廂內還是車廂外?傻氣觀光客自然是不假思索地選擇了半露天的浪漫座位,最好還一隻手抓著欄杆,把大部分的身體懸吊在外面,企圖留下帥氣的照片....嗯,十二月的寒風與細雨,足以讓你在極短的時間內雙頰痲痹,掛著兩條鼻涕,怎麼樣也帥氣不起來。所以囉!千萬不要做這種不切實際的幻想,車廂內有密閉車窗可以擋風遮雨。不過最好是眼明手快,選定座位,下好離手,不然要換座位通常得先下車走路才有機會達到彼岸...有時候頗尷尬。


從Powell出發北上,可以看到舊金山繁華喧囂之最漸漸離我們遠去。


舊金山的公寓有著濃烈的地方特色,不知道是否是因為地震頻傳,還是位於斜坡險峻之故,樓房大多不高,鮮豔維多莉亞式的小公寓讓人印象深刻。


Powell-Hyde Line 跟 Powell-Mason Line有部份重疊,車掌先生下車切換軌道後,就此分道;可以從照片中看到前方的路是如此傾斜刺激。


因為路面坡度實在太陡了,路邊停車都是呈現與道路垂直的狀態;可別裝傻不知情,路旁都有告示牌註文啦。

舊金山的噹噹車總共有三條路線,每條都經典的嚇人。
接下來再細數它帶我去過哪些風景名勝吧。



附上函館地上電車的照片,2003年十一月的照片,看到自己以前青澀的模樣還真有趣!(好啦~我承認現在老了)
函館電車呈現狹長型,不知道為什麼會讓我想到森永牛奶糖?XD....頭上也牽著電線,總之跟228紀念公園對面的古蹟土地銀行一整個是一掛就是...原諒我的不知所云,不求甚解的我依稀記得可能是差不多年代的產物。



京都往嵐山的京福電鐵,每列車都有特定主題,2008年搭到的是『源氏物語』號。車廂外畫著細緻的圖案,雖然不清楚這段歷史(很抱歉連漫畫也沒瞧過),但是可以感受到一股懷舊的藝術風格。

2009年5月19日

藍鵲



這是前陣子幫Book Project所構思,預定作為義賣生日賀卡封面的作品。雖然後來這個企劃流產了,我還是獲得了一次練習插畫繪製的機會。
老實說,我很滿意這個作品,尤其是近年來很少有滿意的作品出現。
我發現自己有個繪畫上情感的謬誤,就是必須要有一個讓我付出的對象,先設定這幅畫的擁有者後,才比較能投入心力繪畫。當然也不是每次都成功啦,也有人硬者頭皮接受連敝小人自己都不甚滿意的作品....>____<,只能跟他們說抱歉了。
話題回到藍鵲上。
我已經不記得第一次看到這種美麗的生物是何時,大概是在陽明山吧!
約莫兩三隻連抉飛過樹頭,發出威嚴的叫聲,可以充分感受到到其不善,最好別白目地親近為妙。
儘管國鳥被不要臉的KMT當作競選吉祥物;儘管這鳥兒兇惡出了名;還是不減我對她的喜愛。當小倩說她可以在中研院的窗外輕易撇見成群的藍鵲時,我真是嫉妒的很啊~
啊~我何時才能跟這夢幻的鳥兒相會呢?

2009年3月31日

理想的國家

如果說階級與不平等是資本主義之惡,順應人性的最終結果,那所謂的民主國家的政府是不是應該要做什麼,來防堵這件事的發生?就我粗淺的認知,已開發民主國家,會制定一套完備的社會福利政策,來確保社會中弱勢族群的生存需求,像是健保,失業補助金,老人年金諸如此類。而錢是從哪裡來?當然是從人民的口袋掏出來,怎麼掏咧?報過稅的人都知道,以累進稅率來計算,賺越多錢稅付的越高。這是在一個富有的人沒有以『非法節稅』的方法下,比較理想的狀態,所以許多社會福利好的國家,賦稅才會如此沈重。當一個口口聲聲為人民好的政府,編造了似是而非的藉口來降低遺產稅,除了國家少了重要稅收外,更是加速造成社會貧富不均的幕後黑手(降低遺產稅為什麼不好?請參考假圖天國遺產稅與社會公平這件事)。當這個法律在立法院通過後,我的心涼了半截,最近,農村再生條例又搞得我心煩氣躁...

三分鐘搞懂農村再生條例

相對於健保年金遺產稅,農再似乎算是比較不顯眼的議題,其實是攸關你我的,不是我危言聳聽,如果農業沒有持續發展,未來將面臨糧食危機,而台灣需要的是農業再生不是農村再生。仔細看過裡面的條文,你會發現裡面的漏洞百出,很明顯的又是執政黨的綁樁計畫,兩千億的大餅,經過層層剝削,真正到農民的手裡有多少?農地改成建地,畢竟發展成旅遊區的農村有限,有資本的人改行蓋民宿,沒資本繼續借貸種田,農村的貧富差距日益擴大,還有誰願意種田?
崑濱伯這群任勞任怨,珍惜土地,不辭辛勞種田的農民已日漸凋零....而沒飯吃這件事是非常嚴重的。用常理也可以判斷,台灣是個島國,要切斷對外所有交通不是難事,萬一真的有這麼一天,我們卻不能自給自足,兩千三百萬人的生計岌岌可危。

不是危言聳聽之清大彭明輝教授的見解:




台灣一向不重視農業,我也是看了Discovery台灣人物誌,才知道享譽國際的聖女小番茄是台灣陳文郁老先生育種的,當我們在異鄉驕傲台灣的水果與農業的同時,台灣農業卻面臨生死危機。
西瓜大王陳文郁
盧千惠在『我心目中的日本』著作中提及,為什麼日本是一個台灣人最有好感的國家?除了兩國之間的歷史淵源,日本文化親和國民有禮外,值得台灣尊敬與學習的重要原因是,日本是講民主、沒有特權階級的國家,而現在日本的有識之士仍在擔心社會中的不平等有日益增加的趨勢。回過頭來思考台灣的處境,現在的政府不但不擔憂,反而還推波助瀾,這怎麼不令人著急呢?

雜七雜八講了這麼多,除了是想把最近的感想記錄彙整外,最重要的結論最於: 台灣之於我心目中理想國家之路還很長,我希望它是一個存有公理正義,人人平等不分階級的社會。很不幸地,在現在政府背道而馳的努力下,漸行漸遠。而勇於批評政府是身為公民的責任。

附上農再公聽會政大徐世榮教授的見解:

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